作为一个细致的产品经理,我又一次发现自己被高手录用了
浏览:102 时间:2023-11-20

老读者都知道,我去年在微信官方账号写了一系列文章,名为《一款产品的日常美味汪\",和我知道我所读的一切。

这个系列今年没有延长,但是作为一个精致的产品经理,我经常可以在很多产品中发现一些问题或者生活中一些有趣的事情。

在我看来,产品视角和产品思维都是源于生活中的一些客观规律。只要用心观察和体验,就能从生活中学习到很多与产品相关的知识。

昨天,我去了一趟哈尔滨的长途旅行。我会告诉你两件我在路上一直例行公事的事情,你也会看到大师们是如何做运营和产品的。

第一件事是骑手的左(bi)操作。

出发的前一天晚上,我约好了去滴滴兜风,我和司机约好了出发时间,看到行程表上没有座位,所以只有我一个人。

第二天早上,司机来接我。她是个小妹妹。

上车后,我默认坐在后座。我一坐下,司机就让我坐前面,说后面还有两个妹妹要上车。

一开始我以为是别人。我坐在前座,打开手机,发现还是一个人。我问她为什么还有其他的,她说是用其他软件拼的。

现在我意识到,精神冥想是一个大师,一个大师!

因为都是去机场,目的地相同,如果用一个平台的产品去争取几个乘客,到达的成本显然不如从多个平台接乘客。

我看了看。从我的起点到机场,在滴滴坐车的价格是42.5元。假设滴滴号上还有一个乘客想去机场,但是起点不一样。假设他的定价是30元。

那么,如果我和另一位乘客成功下单,司机的收入肯定会少于(42.5 30)元。

为了利润最大化,司机们不得不想办法打破拼单行为,唯一的办法就是同时从多个平台接单。

我做过顺风车,可以选择司机这边乘客的出行路线,完全可以避免拼单。

关键是这个套路只能在搭便车的模式下进行。

如果接单频率够高,顺路程度够高,收入可能比快递司机高很多。我相信小姐姐已经算好这笔账了。

有人可能会说,这种情况下乘客不会投诉吗?

先说说我的情况。我的车上有三个乘客,除了我之外,还有两个是小姐妹。直到整个行程结束,他们一句话也没说,也没说拼车有问题。

轮到我了,因为司机以为我会赶飞机,接我的时间比她预定的起飞时间早了半个小时。我话不多,也没想过抱怨。更何况她还是个小妹妹,那就算了。

除此之外,她会小心翼翼地把你带到值机柜台附近的入口处,下车时她会帮忙拿行李。

因此,在诸多因素的对冲下,抱怨的念头被打消了。

或许,这些都是她整个经营策略的一部分。

当然是有概率的,我相信这种情况肯定有很多投诉。我问了一下周围的朋友圈,至少有60%的人说会投诉。

如果你是滴滴,的产品经理,遇到这种情况,你应该采用什么产品机制来减少这种问题的发生频率?

第二件事,机场餐厅的高(道)级(陆)产品设计提高了顾客单价。

到了机场,觉得时间还早,就先去了一家蒸馆吃饭。大家都知道在机场吃饭不便宜。还特意找了一个比较便宜的,没想到是个套路。

首先,我吃了一碗米饭和一个大蒜娃娃菜,花了我49元。

其中,婴儿食品的价格是32元,也就是说,这碗饭的价格是17元。

很多人可能想知道为什么大米这么贵。

说白了就是普通的拌炒饭。是的,他们没有白米饭,只有这种混合炒饭。

因为是自助蒸餐厅,想吃什么就拿什么。基本上,进去点餐的人必须点米饭。

商家抓住了这个特点,知道大家不能只吃蔬菜不吃,于是升级了大米的产品形态,进而提高了顾客价格。

如果正常出售,这种大米每晚的价格将高达5元,但在加上一些鸡蛋、青豆和火腿后,它的价格至少翻了三倍。

说白了,你别无选择。

此外,在机场场景中,由于交通延长,企业不需要考虑重新采购。因此,整体客户单价上去之后,收入会增加。

如果你能做到这一点,你的产品思维绝对不差。

以上两件事可以称为两个套路。一个是运营设计,一个是产品设计。你可以在现有的互联网产品中找到他们的影子。

是否证实了产品来源于生活~

作者:唐韧

文章来源:唐韧(ID : Ryantang 007),原文链接:/s/wjX9jN_iz9daVxL7TxJ3_A